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UNA LINEA FERROVIARIA ELETTRICA TRA ROVERETO, IL GARDA E LE GIUDICARIE:
Potrebbe ridurre
01. I disagi del traffico
02. L'inquinamento
03. I costi per spostarsi
04. I tempi di spostamento

Potrebbe favorire
05. La socializzazione
06. Gli spostamenti degli studenti e dei pendolari
07. La crescita del turismo
08. Il collegamento dei distretti sanitari
09. Lo sviluppo del polo fieristico di Riva
10. L'attivita' congressuale
11. La costituzione di un terzo polo culturale ed universitario trentino
12. L'aumento delle attivita' commerciali
13. La promozione e la conoscenza del territorio

La tipologia dei treni dovrebbe esser tale da
14. Avere un allacciamento diretto alla linea del Brennero
15. Avere una linea a se stante, scollegata dalla linea del Brennero
16. Avere accessi facilitati, senza barriere architettoniche
17. Consentire a persone disabili spostamenti sicuri
18. Consentire il trasporto di biciclette
19. Consentire il trasporto merci
20. Avere una prima e seconda classe

La realizzazione della linea ferroviaria dovrebbe avvenire
21. In parallelo alla costruzione di nuove vie stradali
22. Al piu' presto e con tempi certi
23. In percorsi principalmente di superficie
24. In tunnel solo dove e' necessario
25. Pensando alla velocita' di connessione intervalle
26. Con poche stazioni, per ridurre i tempi di percorrenza
27. Con piu' stazioni, per aumentari i collegamenti nel territorio
28. In concomitanza a parcheggi
29. In concomitanza di funivie e bus navetta

In quali dei seguenti luoghi l'itinerario dovrebbe prevedere stazioni
30. Rovereto stazione
31. Rovereto Lizzana Millennium
32. Mori stazione
33. Mori Tierno
34. Nago
35. Torbole
36. Riva
37. Arco
38. Dro
39. Pietramurata
40. Sarche
41. Ponte Arche / Comano Terme
42. Preore / Saone
43. Tione
44. Pinzolo

Note






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